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齒輪是輪狀的機械零件，其依托齒來傳遞扭矩。經過將變速箱與其他機械零件結合起來，可以完結比如改動速度，改動運動方向和方式的功用。跟著社會的展開，它也越來越重要了，想要讓它發揮好的作用，齒輪廠家在對它進行加工的時分就需要多去進行考慮，而且它的加工流程也是很重要的呢，鑄造齒輪是齒輪毛坯，它們經過反復打漿以改善其結構并使齒輪的內部結構更緊湊，然后增加了齒輪的承載才能。那么齒輪加工的詳細流程是什么樣的呢：
1、車削加工：為了滿意高精度齒輪加工的要求，齒坯的加工悉數選用數控車床，運用機械夾緊不重磨車刀，完結了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完結，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯出產的標準離散小。然后行進了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質量。另外，數控車床加工的功率還大大削減了設備數目，經濟性好。
2、滾、插齒：加工齒部所用設備仍很多選用一般滾齒機和插齒機，當然調整保護便利，但出產功率較低，若完結較大產能需要多機同時出產。跟著涂層技能的展開，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常便利地進行，經過涂鍍的刀具可以明顯地行進運用壽數，一般能行進90%以上，削減了換刀次數和刃磨時間，效益明顯。
3、正火：此過程的意圖是獲得適合于后續齒輪切削的硬度，并為熱處理做好預備，以有效削減熱處理變形。 所運用的齒輪鋼通常為20CrMnTi。
正常的歸一化受人員，設備和環境的影響很大，使其難以控制冷卻速度和工件的均勻性，然后導致硬度差異大且金相結構不均勻。
影響金屬切削和熱處理，使熱變形大且不規則，并且零件的質量無法控制。 為此，選用等溫正火工藝。
實踐證明，等溫正火的運用有效地改動了正火正火的缺陷，產品質量安穩牢靠。
4、剃齒 徑向剃齒技能以其功率高，規劃齒形、齒向的修形要求易于完成等優勢被廣泛應用于大批量汽 車齒輪生產中。
5、熱處理：轎車齒輪要求滲碳淬火，以保證其杰出的力學性能。關于熱后不再進行磨齒加工的產品，安穩牢靠的熱處理設備很重要。
6、磨削加工：主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以行進標準精度和減小形位公役。齒輪加工選用節圓夾具夾緊，能保證齒部與設備基準的加工精度，獲得滿意的產品質量。
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